Kouang Tchéou Wan: die französische Konzession, die mit Hongkong konkurrieren wollte

kouang_tcheou_wan_concession_francaise_rivaliser_hong_kong

Die Feier des sechzigsten Jahrestages von die Aufnahme diplomatischer Beziehungen zwischen Frankreich und der Volksrepublik China (27. Januar 1964) lädt uns ein, auf die lange Geschichte der Verbindung zwischen den beiden Ländern zurückzublicken und insbesondere auf eine wenig bekannte Episode: die von Kouang Tcheou Wan (KTW).

Im Jahr 1899 unterzeichnete Frankreich einen 99-jährigen Pachtvertrag mit China über den Erwerb dieses 1 km² großen Territoriums.2, mit etwa 200 Einwohnern, liegt auf der Leizhou-Halbinsel im Süden des chinesischen Festlandes. KTW hätte daher 000, kurz nach dem, zurückgegeben werden sollen Rückkehr Hongkongs an die Chinesen. Aber es war aus dem Jahr 1946. Dieser Teil der Geschichte der französischen Präsenz in China ist das Symbol für das Scheitern der französischen Expansion auf dem asiatischen Kontinent.

Die Errichtung einer französischen Konzession in dieser Region ist das Ergebnis einer chinesischen Wirtschaftsentwicklungspolitik: Im 19. Jahrhunderte Jahrhundert beschloss China, Teile seines Territoriums an ausländische Mächte abzutreten, um seine wirtschaftliche Entwicklung durch Investitionen zu fördern. Auf diese Weise etablierten sich Russland (Lushunkou, 1897), Preußen (Qingdao, 1898) und das Vereinigte Königreich (Hongkong, 1898) in China.

Durch den am 16. November 1899 unterzeichneten Pachtvertrag schloss Paris dieses Gebiet administrativ an Indochina, gegründet 1887und nannte seine Hauptstadt Fort-Bayard (heute Zhanjiang), eine kleine Küstenstadt. Die Konzession für Kouang Tchéou Wan wurde durch a Briefwechsel und nicht über einen Vertrag, der die große Umsicht Chinas demonstriert und in diesen Briefen klarstellt, dass „diese Pacht die Souveränitätsrechte Chinas über die abgetretenen Gebiete nicht beeinträchtigen wird“, das heißt, dass Peking 99 Jahre später die volle Kontrolle zurückgewinnen wird.

Ein Zugeständnis an strategische Fragen

Mit der Erlangung dieser Konzession wollte Frankreich mit der wirtschaftlichen Entwicklung der ein Jahr zuvor in Hongkong ansässigen Briten konkurrieren. Paul Doumer, der damalige Generalgouverneur von Indochina, wählte diese Bucht, in der der reiche Untergrund von a erkundet worden war Französischer Entdecker im Jahr 1896 die aber in britischen Karten als „hoffnungslose Bucht“ beschrieben wurde.

Vor Kouang Tchéou Wa hatte Frankreich bereits Zugeständnisse in China gemacht Shanghai (1849-1946) Ortschaft (1861-1946) Tientsin (1861-1946) oder sogar Hankou/Wuhan (1886-1943). Diese früheren Konzessionen untersagten jedoch den Bau eines Hafens für die französische Marine, um nicht mit bestehenden Anlagen (in Kanton oder Shanghai) zu konkurrieren, weshalb die Wahl auf KTW fiel, wo es keinen Industriehafen gab.

Von diesem Hafen aus könnte Frankreich Bergbauprodukte exportieren, den Seeverkehr im Südchinesischen Meer kontrollieren, um den Export zu verbessern, Schmuggel verhindern und Piraten ausschalten. (einige Hundert laut damaliger Presse. Der 1904 erbaute Leuchtturm von Fort-Bayard ist ein Sinnbild dieser Strategie.

Postkarte mit dem Leuchtturm von Nao Tchéou. 1905. Wikimedia

Eine französische Handelskammer wurde 1930 eröffnet. Frankreich organisierte das Territorium administrativ, indem es lokale Mandarinen ersetzte, die Bevölkerung und die im Umlauf befindlichen Waffen erfasste, ein Steuer- und Zollsystem sowie ein Justizsystem einrichtete und einen Nachrichtendienst zur Prävention einrichtete die Risiken von Aufständen und erfahren Sie mehr über Piraterie. Mit der Aufstellung von drei Marineinfanteriebataillonen, einer Artillerieabteilung, einem Bataillon chinesischer Schützen und einer chinesischen Miliz erhält die französische Präsenz auch eine militärische Dimension.

Schwache Entwicklung und Ende der französischen Präsenz

KTW wird langsam wachsen und nicht den gleichen wirtschaftlichen Erfolg wie Hongkong haben. Die Gesamtbevölkerung erreichte nicht mehr als 200 Einwohner (darunter nur hundert Franzosen). Von Anfang an war die Entwicklung durch mangelnde Finanzierung und Feindseligkeit seitens der Bewohner gefährdet. Beamte erhalten nicht immer ihren Lohn, und die Versorgung vorbeifahrender Schiffe mit Kohle ist schwierig, während die Telegrafenanlagen langsam sind.

KTW gilt somit als „vergessenes Territorium der Marine„Gekennzeichnet durch eine gewisse Isolation und einen düsteren Alltag, so Charles Broquet, ein in Kouang Tchéou Wan stationierter Marinearzt. Pest- und Ruhrepidemien erschweren das Leben dort, insbesondere da Piraten, die insbesondere bei Entführungen eine ständige Bedrohung darstellen.

Im Hinblick auf den wirtschaftlichen Austausch konzentrieren sich die Exporte hauptsächlich auf Hongkong, wo keine Zölle erhoben werden, zum Nachteil Indochinas. Auch die Entfernung spielt eine Rolle: KTW liegt 22 Autostunden von Hongkong und 48 Autostunden von Haiphong, der nächstgelegenen indochinesischen Küstenstadt, entfernt. KTW wird somit einfach zu einem Satelliten von Hongkong. Der Handelsumsatz ist zwar dreimal höher als der von La Rochelle, entspricht aber nur einem Viertel des Verkehrs des Hafens von Aquitanien (die Waren sind teurer und seltener).

Laut dem Geographen Andrée ChoveauxDennoch machte die Landwirtschaft in diesem Zeitraum erhebliche Fortschritte. Vor der Ankunft Frankreichs reichte die lokale Reisproduktion nicht für den lokalen Verbrauch aus und machte die Erschließung neuer Reisfelder zur Deckung des wachsenden Bedarfs unerlässlich.

Gleichzeitig entwickelten sich auch der Kartoffel- und Salzanbau sowie die Fischerei, während Baumwolle aufgrund des Klimas und insbesondere häufiger Taifune nicht entwickelt werden konnte. Die Gründung von Zuckermühlen, Gerbereien und Ziegeleien ergänzte die lokale Industrie. Allerdings ließ sich die Bank von Indochina, die damals das Monopol auf die Ausgabe von Währungen in den französischen Kolonien in Asien und im Pazifik hatte, erst 1925 in KTW nieder, ein Zeichen für eine wirtschaftlich schwache und uninteressante Region.

Nach dem Ersten Weltkrieg wollte Frankreich seine Präsenz in China beenden und sich wieder auf Indochina konzentrieren, da es erkannte, dass KTW nicht mit Hongkong konkurrieren würde, dessen Bevölkerung sich verdoppelt hatte und nun mehr als 600 Einwohner zählte. Angesichts des Drucks des japanischen Imperialismus, der seit mehreren Jahrzehnten die chinesischen Küsten im Visier hatte, erwog Frankreich 000, KTW in einen Kriegshafen umzuwandeln. Der Abspann erfolgte jedoch nicht, insbesondere aufgrund der Wirtschaftskrise der 1925er Jahre, und das Projekt erblickte nie das Licht der Welt.

1943 wurde das Gebiet von Japan besetzt. Am 18. August 1945 in Chongqing, Frankreich und Republik China (das Regime, das der VR China vorausging) unterzeichnen einen Akt der Übergabe des Territoriums. Am 20. November 1945 wurde die französische Flagge entfernt und die Stadt Fort-Bayard änderte ihren Namen in Zhanjiang. Die Idee der Retrozession war bereits 1922 erwähnt worden, doch Frankreich setzte sich für eine allgemeine Retrozession aller ausländischen Konzessionen ein, die 1924 als „ungleiche Verträge“ bezeichnet wurde Sun Yat-sen, erster Präsident der Republik China, und betonte deren diskriminierenden und unausgewogenen Charakter. Eine erste britische Konzession, Wei-Ha-Wei, wurde schließlich 1930 nach siebenjährigen Verhandlungen übergeben.

Französisches Erbe

Im Jahr 1940 weihte Frankreich ein Bronzedenkmal zur Erinnerung an den sechsmonatigen Zwischenstopp des Schiffes Amphitrite bei KTW in den Jahren 1701–1702 während seiner zweiten Reise nach China ein. Heute ist von der französischen Präsenz nicht mehr viel übrig geblieben, abgesehen von einigen chinesischen Denkmälern, von denen einige die Feindseligkeit gegenüber der ehemaligen Kolonialmacht symbolisieren.

Denkmal für den antifranzösischen Widerstand. Vmenkov/Wikimedia

Das tägliche Leben der Franzosen dort hat ein Bild hinterlassen, das durch den Handel mit Absinth und Opium, dessen Drehscheibe KTW war, getrübt ist. Für den auf das Gebiet spezialisierten Historiker Antoine VanièreDie Konzession wurde wie eine Kolonie verwaltet, jedoch mit Undurchsichtigkeit und Profitgier. Frankreich verfügte über vor Ort ausgebildete Führungskräfte und eine französischsprachige Elite von tausend Menschen sowie ein zweisprachiges französisches Gymnasium. Allerdings ging die Frankophonie in den 1960er Jahren schnell zurück, als das Sprechen von Französisch als imperialistische Haltung galt.

Umgekehrt z Alfred BonnengueAls glühender Verfechter des französischen Kolonialismus war die französische Präsenz eine Quelle von Vorteilen mit Fortschritten in den Bereichen Gesundheit (Krankenhäuser), öffentliche Bildung (College Albert Sarraut) oder Sicherheit (Frieden, Gerechtigkeit mit neuen Gerichten und Unterdrückung körperlicher Züchtigung). Der Autor zieht einen Vergleich mit den Investitionen in Niger, wo die Bevölkerung fünfmal so groß war, wo die französischen Investitionen jedoch weniger als 40 % der in KTW getätigten Investitionen ausmachten.

Das französische Erbe ist noch heute in der katholischen Religion zu finden, die von etwa 5 % der Bevölkerung in Zhanjiang praktiziert wird. Schließlich baute die Stadt Zhanjiang im Jahr 2014 eine Straße im „französischen Stil“ zum Thema Reisen und Freizeit, um den Tourismus zu fördern. Diese Renovierung ist Teil einer umfassenderen Politik, die den Schutz und die Renovierung alter Gebäude im französischen Stil (Polizei, Kirche, Handelskammer, Leuchtturm) sowie die Förderung der Entwicklung des Modesektors zum Ziel hat.

Zhanjiang heute

Nach dem Abzug der Franzosen entwickelte sich Zhanjiang rasant: 1956 errichtete die chinesische Regierung einen Marinestützpunkt, der dort eine Kriegsflotte beherbergte. Ihre strategische Lage an der Küste des Chinesischen Meeres ließ die Stadt schnell aufblühen und ihr Hafen ermöglicht den Handel mit hundert anderen Städten in China sowie anderswo in Asien und dem Rest der Welt.

Im Jahr 1984 eröffnete China das Wirtschaftliche und technologische Entwicklungszone ZhanjiangDadurch konnte die Stadt ausländische Investoren aufnehmen. Dieser Bereich begünstigt auch die Ansiedlung von Biotechnologie- und IT-Unternehmen. Die Werft-, Automobil-, Elektro- und Textilindustrie florierte ebenso wie Zuckerraffinerien, Getreidemühlen und Chemiefabriken. Auch der Tourismus entwickelt sich mit der Eröffnung von Vergnügungsparks. Heute unterhält Zhanjiang enge Beziehungen zu Taiwan, insbesondere im Agrarsektor, und stärkt so seine strategische Rolle.

Ganz zu schweigen davon, dass die französische Präsenz im chinesischen Kouang Tchéou Wan nach wie vor ein Misserfolg ist Fiasko. Die Parallele zu Hongkong ist frappierend: Bei fast vergleichbarer Größe – beide beherbergen heute etwa 7 Millionen Einwohner – haben die beiden Standorte völlig unterschiedliche Schicksale erlebt, und die gewagtere britische Wirtschaftspolitik hat viel damit zu tun.

Stéphane Aymard, Forschungsingenieur, Universität La Rochelle

Dieser Artikel wurde von neu veröffentlicht Das Gespräch unter Creative Commons Lizenz. Lesen Sie dieOriginalartikel.

Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen spiegeln nicht unbedingt die von InfoChrétienne wider.

Bildnachweis: flickr 


In der Kategorie Kultur >



Aktuelle Nachrichten >