Enthüllungen zum Untergang von Migranten im Ärmelkanal: Verbände sagen "ihre Bestürzung"

Mehrere Hilfsorganisationen für Migranten, darunter Cimade, drückten am Montag ihre „Betroffenheit“ aus, nachdem die Zeitung Le Monde die Bedingungen des Schiffbruchs im November 2021, bei dem 27 Menschen ums Leben kamen, als „unerträglich“ erachtete.

„Es ist erschreckend zu sehen, dass beide Seiten, die Franzosen und die Briten, viel Energie aufgewendet haben, um zu demonstrieren, dass es an der anderen Partei lag, die Rettung und Rettung zu übernehmen“, kommentierte Lydie Arbogast, verantwortlich für Europa Angelegenheiten bei Cimade, ein 1939 gegründeter Verein zur Unterstützung von Migranten und Flüchtlingen innerhalb evangelischer Jugendbewegungen.

Sie prangert „die Militarisierung dieser Grenze“ an, während Frankreich und das Vereinigte Königreich am Montag ein neues Abkommen gegen die Überquerung von Migranten im Ärmelkanal besiegelten.

In seiner Ausgabe vom Montag bestätigt Le Monde, dass die Passagiere eines „kleinen Bootes“, das in der Nacht vom 23. auf den 24. November 2021 im Ärmelkanal gesunken ist, fünfzehn Mal die französischen Behörden angerufen haben, um sie um Hilfe zu bitten. Ohne Erfolg.

Die Zeitung, die nach eigenen Angaben Elemente der in Paris durchgeführten gerichtlichen Ermittlungen konsultiert hat, deutet auch an, dass die französischen Retter darauf gewartet haben, dass die Schiffbrüchigen in englische Gewässer treiben.

In einem Telefongespräch mit CROSS, das AFP bekannt war, sagte ein Migrant: „Hilfe bitte (…) ich bin im Wasser“. „Ja, aber Sie befinden sich in englischen Gewässern, Sir“, antwortet sein Gesprächspartner. „Nein, nicht englisches Wasser, französisches Wasser, bitte kommen Sie schnell“, bittet er noch einmal, bevor das Gespräch unterbrochen wird.

„Ah, hörst du nicht, du wirst nicht gerettet werden. „Ich habe meine Füße im Wasser“, na ja, ich habe Sie nicht gebeten, zu gehen“, sagte der Operator.

Aus den Gesprächsprotokollen geht jedoch hervor, dass die CROSS mehrfach mit der britischen Küstenwache Kontakt aufgenommen hat.

„Wir sind entsetzt. Was damit beschrieben wird, ist der völlige Mangel an Koordination von Rettungsaktionen auf See und ihre Bagatellisierung, was dazu führt, dass niemand das Maß der Gefahr für die Menschen genommen hat“, kommentierte Delphine Rouilleault, Generaldirektorin von France Terre d’Asile, die das bedauert das Abkommen zwischen Paris und London wirft die Frage der Koordinierung nicht auf.

„Der Inhalt des veröffentlichten Austauschs ist unerträglich“, urteilte der Verein Utopia 56, der Menschen im Exil hilft. "Die Familien der Opfer fordern, dass Frankreich und das Vereinigte Königreich ihre Verantwortung für diese Tragödie anerkennen".

„Die CROSS Gris Nez-Teams geben täglich alles, um Menschenleben zu retten, das ist ihr Credo. Dafür, dass sie eine Nacht mit ihnen verbracht haben, haben sie meine ganze Unterstützung“, sagte Flügel-Vizeadmiral Marc Véran, Präfekt für den Ärmelkanal und die Nordsee, gegenüber AFP und fügte hinzu, dass „nur (die Untersuchung) es ermöglichen wird, dies festzustellen facts" zu "(diesen) traurigen Ereignissen".

Ende 2021 von den Ermittlern als Zeugen angehört, unterstrichen mehrere Mitglieder des CROSS die Zunahme der Zahl der Rettungsaktionen und den Mangel an Mitteln, um diese sicherzustellen.

„Das vom Staat eingeführte System sieht wie folgt aus, zwei nautische Mittel und ein Luftmittel, während manchmal 30 bis 50 Boote auf dem Wasser sind, so dass es weitgehend unzureichend ist“, so Nicolas H., Verwalter von, im Dezember letzten Jahres maritime Angelegenheiten.

Die Redaktion (mit AFP)